Les matriculacions de cotxes a Lleida pugen un 14% al novembre
En els onze mesos de l'any assoleixen les 4.343 unitats, un 25% menys que les dades prepandèmia | El 14,3% dels comercialitzats són turismes endollables
Les matriculacions de turismes i totterrenys nous han augmentat un 2,07% a la província de Lleida fins al novembre respecte als onze primers mesos de l’any passat, comercialitzant-se un total de 4.343 vehicles, segons destaquen les dades donades a conèixer ahir per la patronal de fabricants d’automòbils, Anfac; la de concessionaris, Faconauto, i la de distribuïdors, Ganvam.
Només al novembre es van matricular 551 turismes, un 13,84 per cent més que el mateix mes del 2023. Malgrat aquesta evolució positiva, el cert és que les xifres de vendes encara es troben molt per sota de les registrades abans de la pandèmia de la covid-19. Entre gener i novembre de l’any 2019 a la demarcació es van matricular un total de 7.262 turismes i totterrenys. Si es compara amb el balanç d’aquest any, es constata una caiguda del 25 per cent.
En aquesta línia el sector alerta del risc que les vendes pateixin un retrocés el 2025 per les repercussions derivades de les multes associades als objectius d’emissions de CO2 previstos per a aquell any. Per complir el límit per quilòmetre recorregut establert per la Unió Europea (de mitjana 93,7 grams) seria necessari que els vehicles de zero emissions representessin aproximadament el 25% de les matriculacions.
Però si l’electrificació no aconsegueix enlairar-se al ritme necessari, no es podrien vendre els mateixos vehicles de combustió, per la qual cosa Espanya es veuria obligada a reduir les matriculacions. Aquesta mesura tindria conseqüències directes, frenant l’activitat econòmica derivada del mercat, debilitant la competitivitat del sector i no podent democratitzar l’accés a la mobilitat, va alertar la presidenta de la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez. Així mateix, la veritat és que la incertesa per la lenta transició cap a l’electrificació i també l’elevat preu dels vehicles 100% elèctrics ha fet que les vendes s’estanquin.
D’altra banda, a la demarcació de Lleida tan sols el 14,3% dels vehicles comercialitzats fins al novembre era elèctric –híbrid endollable o 100% elèctric–, un creixement del 4,7% respecte al 2023.
