La pujada dels carburants, juntament amb l’increment del consum, ha obligat els conductors lleidatans a pagar 65 milions d’euros més a l’hora de proveir-se de gasolines i gasoils el primer semestre de l’any. Tot això malgrat les mesures del Govern central en matèria fiscal per esmorteir els encariments.

Omplir el dipòsit del cotxe o del camió s’ha convertit en un veritable problema per als conductors lleidatans en el primer semestre de l’any. En especial des de finals del mes de febrer, quan el dia 28 els Estats Units van començar la guerra contra l’Iran. Els consumidors van pagar en els primers sis mesos del 2025 poc més de 302 milions d’euros per les gasolines i gasoils dels quals es van proveir a les estacions de servei de la província, mentre que enguany la xifra s’ha disparat fins a vorejar els 368 milions. Una diferència de més de 65 milions, la qual cosa implica de l’ordre de dos milions i mig a la setmana. Així es desprèn de creuar les dades oficials del consum de carburant a la província amb els preus mitjans de venda que ofereix el ministeri de Transició Ecològica per a la demarcació.

Els preus més elevats per a la gasolina es van registrar al març (1,619 euros el litre) i al dièsel va ser a l’abril (1,78 euros el litre). Però hi ha hagut moments, com ha publicat SEGRE, amb el litre del dièsel per sobre dels 2 euros en algunes gasolineres.

En el cas de la gasolina, s’ha passat d’una factura semestral de poc més de 66 milions, als vora 85 fins al juny d’aquest any. Representa 18,8 milions més, la qual cosa representa un desemborsament d’un 28% superior.

En el gasoil, els conductors han pagat aquest any 283 milions, quan en el mateix període de l’any passat eren poc més de 236. L’increment se situa entorn dels 46,8 milions, xifra que suposa un augment del rebut d’un 19,80%.

Les raons de l’elevada factura són diverses. D’una banda, els preus disparats pel bloqueig de l’estret d’Ormuz, amb una política per part de Donald Trump, president dels EUA, que ha provocat increments i descensos del preu del barril de cru en funció de les seues amenaces al règim iranià o l’anunci d’avenços cap a un final de la guerra que continua sense veure’s a prop. Els preus disparats van obligar el Govern central a aplicar mesures per reduir el cost als conductors, que ja ha començat a retirar gradualment. Per exemple, va rebaixar l’IVA dels carburants del 21 al 10%, però ja ha recuperat el tipus inicial.

Paral·lelament a l’encariment, enguany ha tornat a créixer el consum. Malgrat l’avenç en les vendes de cotxes elèctrics i híbrids, continua sent clarament insuficient per aconseguir un descens en l’ús de carburants fòssils. Les vendes de gasolina de 95 octans aquest any han vorejat els 58 milions de litres a la província, segons les dades del CORES (Entitat Central d’Emmagatzemament a Espanya), davant els poc més de 47 de l’any passat. Suposa un augment del 23%. En el cas del gasoil, on el gran pes correspon al transport, l’increment del consum ha estat d’un 6%, fins a situar-se en els 178,8 milions de litres.