Una setantena de finques propietat d’una vintena de veïns de Seròs seran expropiades per a la construcció de la variant de la localitat. Aquesta obra és una llarga reivindicació veïnal, atès que ara els camions passen pel centre urbà i compliquen la circulació, sobretot durant la campanya de la fruita.

En total, s’expropiaran unes 6 hectàrees, la majoria per fer la nova ronda. Segons l’alcalde de la localitat, Josep Antoni Romia, la majoria són horts i terres conreades.

Queda pendent una reunió entre els afectats i amb responsables de carreteres de la conselleria de Territori per definir la quantia a pagar.

La Generalitat va licitar a finals de juliol la variant de Seròs, que connectarà les carreteres LP-7041 i C-45. Té un termini d’execució de quinze mesos i un pressupost de sortida de 9,99 milions d’euros.

El projecte de la via, que contempla com a “obra addicional” la millora de l’actual travessia i preveu pavimentar el camí de la depuradora, inclou un tram d’1,6 km, un carril en cada sentit de la marxa, un camí de cada costat de la calçada i sengles enllaços de tipus rotonda amb cada una de les carreteres.

La variant discorrerà pel nord i l’oest de la localitat i traurà del nucli urbà el trànsit procedent de i amb destinació a Aitona, Maials i Fraga.

La C-45 té una intensitat de circulació de gairebé 1.500 automòbils diaris i d’una mica més l’LP-7401, amb molts vehicles pesants el trànsit dels quals porta dècades generant problemes a la travessia, que inclou, segons indica el projecte, “un tram especialment estret on no és possible amb seguretat l’encreuament de dos vehicles”.

Romia va indicar que, després de la licitació, la previsió era que la Generalitat adjudiqués les obres en sis mesos. El termini per presentar ofertes acaba el mes que ve i està previst que les obres puguin començar a la primavera perquè la variant estigui llesta per entrar en servei el 2028.