Arnau Farré continua al capdavant del Mundial de Trial2 després de tancar ahir en tercera posició la segona jornada del Gran Premi dels Països Baixos, disputat a Zelhem. El pilot de Vilanova de Segrià va tornar a pujar al podi i va sumar 28 punts, que li eleven l’acumulat fins als 307 i li permeten conservar el liderat de la classificació general.

Farré arribava a la segona jornada després d’imposar-se dissabte. El lleidatà va firmar llavors una actuació especialment important en la lluita pel títol, al sumar 37 punts i assolir els 279 a la general. Després d’aquella victòria, avantatjava en 17 punts Álex Canales, el seu principal perseguidor, que comptava amb 262.

La tercera plaça d’ahir manté Farré en la posició de privilegi, tot i que la classificació s’ha comprimit. George Hemingway, segon a la general, ara suma 294 punts, mentre que Canales ocupa la tercera posició amb 289. D’aquesta manera, Farré disposa d’una renda de 13 punts sobre Hemingway i de 18 sobre Canales.

El resultat adquireix encara més valor per les circumstàncies en les quals el pilot lleidatà ha afrontat aquest Gran Premi. L’equip Sherco Racing Factory va patir dijous el robatori de sis de les seues motocicletes oficials, entre les quals la utilitzada habitualment per Farré. Davant d’aquesta situació, va haver de competir als Països Baixos amb una moto de substitució, sense que això li impedís d’aconseguir defensar el lideratge del campionat. Farré, de 28 anys, competeix en Trial2 des del 2014. Posteriorment va fer el salt a TrialGP abans de tornar a la categoria, en la qual ha consolidat la seua candidatura al títol mundial. El 2017 es va proclamar campió d’Europa i la temporada passada va acabar tercer al Mundial.

Mentrestant, el Gran Premi dels Països Baixos també va deixar ahir un resultat històric en TrialGP. El pilot català Toni Bou (Repsol Honda HRC) va conquerir a Zelhem el seu vintè títol del Campionat del Món de TrialGP, assolint així les 40 corones mundialistes. El pilot suma 20 títols de Trial a l’aire lliure i 20 més de X-Trial, una xifra que torna a situar-lo com una de les grans referències de la història del motociclisme.