Els tres aeroports titularitat de la Generalitat, Lleida-Alguaire, Andorra-la Seu i Cerdanya, van tancar el 2025 amb pèrdues de 2,14 milions d’euros, un 3,5% més que l’any anterior, malgrat l’increment de la seua activitat aèria i industrial. Amb aquest resultat, el dèficit acumulat d’Aeroports de Catalunya des del 2014 supera els 23 milions d’euros, segons va avançar La Vanguardia i va confirmar SEGRE.

La companyia pública atribueix el resultat negatiu, segons recullen els seus comptes anuals, principalment al tractament comptable de les amortitzacions vinculades a la concessió demanial de l’aeroport de Lleida-Alguaire, atorgada a la societat el 2022.

Per assolir l’equilibri, Aeroports de Catalunya confia en el desenvolupament de les actuacions previstes en el seu pla especial, que contempla més de 200.000 metres quadrats de sostre per a hangars, més de 40.000 metres quadrats més per a la ciutat aeroportuària i uns altres 40.000 metres quadrats per a activitats aeroespacials.

En conjunt els tres aeroports van transportar 73.008 viatgers el 2025, un 30% més. Lleida-Alguaire va concentrar un total de 53.848 passatgers, un 36% més, i va establir el seu rècord històric amb 42.207 operacions, gràcies a les rutes amb Palma, les connexions d’estiu amb Eivissa i Menorca, les xàrters i l’arribada de turistes polonesos a l’hivern.

Andorra-la Seu va arribar als 19.160 passatgers, un 18% més, impulsat per les connexions amb Madrid i Palma. De cara a aquest hivern 2026-2027, el Govern preveu la tornada de vols d’esquiadors des de Noruega i Suècia a Alguaire, mentre que el pla adjudicat a Chalair contempla des del 2027 noves rutes des de la Seu a París-Orly, Niça, Lió i Nantes, a més de freqüències a Madrid i Palma.

La Generalitat impulsa activitat industrial per reduir la dependència de les subvencions, de 10,5 milions el 2025, dels quals 9,2 milions van ser transferències corrents de la Generalitat.